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成都第二机场方案初选之福斯特

更新时间  2021-08-21 00:50 阅读
本文摘要:成都第二机场航站楼设计方案正脸向全世界征询,现阶段已收到美国著名建筑事务所深圳捷豹空压机厂家(Forster Partners)的航站楼设计方案。成都第二机场的开店选址、整体规划、设计工作中由众多企业互相配合,还包含了中国全球工程项目顾问公司、中建八局西勘院、中国航空机场建筑集团整体规划设计院、各种工程建筑设计公司等。在其中航站楼的设计工作中已基础确定应用 Forster 的计划方案,成都第二机场的全部整体规划和设计方案将在 12 月末前上交发改委和中国民航总局审批。

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成都第二机场航站楼设计方案正脸向全世界征询,现阶段已收到美国著名建筑事务所深圳捷豹空压机厂家(Forster Partners)的航站楼设计方案。成都第二机场的开店选址、整体规划、设计工作中由众多企业互相配合,还包含了中国全球工程项目顾问公司、中建八局西勘院、中国航空机场建筑集团整体规划设计院、各种工程建筑设计公司等。在其中航站楼的设计工作中已基础确定应用 Forster 的计划方案,成都第二机场的全部整体规划和设计方案将在 12 月末前上交发改委和中国民航总局审批。

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依据 Forster 的基本设计,成都第二机场所有工程项目还包含建造 2 座主航站楼、4 座通讯卫星航站楼、6 条民用型滑行道、1 条军工用滑行道,长期设计年客流量为 8000 人次到 1 亿人。6 座航站楼占地面积大概为 152 万平方,航站楼行为主体设计为“半半月形“,从天空中看好似意味着成都城市文化标志的“太阳鸟图腾图片”。美国深圳捷豹空压机厂家建筑事务所(Forster Partners)总公司位于纽约,为全球一流的工程建筑设计企业,其设计的机场计划方案还包含中国香港赤邋角国际性机场航站楼、首都机场 T3 航站楼、纽约泰晤士机场航站楼、科威特国际性机场、沙特安曼女神机场航站楼、纽约市密特朗机场航站楼等。


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